برای رعایت حریم خصوصی نام نگارنده پایان نامه درج نمی شود (پایان نامه مقطع ارشد) تکه هایی از متن پایان نامه به عنوان نمونه : صفحه عنوان 2 فصل اول : کلیات تحقیق 3 مقدمه 6 1-1 ضرورت بررسی اثر شارژ خودروهای الکتریکی بر پیری ترانسفورماتورهای توزیع 7 1-2 اهداف تحقیق 7 1-3 سوالات تحقیق 8 1-4 فرضیات تحقیق 9 فصل دوم : مبانی نظری و پیشینهی تحقیق 10 2-1 بررسی اثر شارژ خودروهای الکتریکی ترکیبی روی تلفات توان و انحراف ولتاژ در شبکه توزیع 10 2-1-1 شارژ غیر هماهنگ 11 2-1-2 شارژ هماهنگ شده 14 2-2 بررسی اثر افزایش تعداد خودرو بر تلفات و هزینه سرمایه گذاری در شبکه قدرت 16 2-2-1 سرمایه گذاری افزایشی در ساعت های پیک 18 2-2-2 کاهش سرمایه گذاری در ساعات پیک با راهبرد شارژ هوشمند 19 2-2-3 انتقال زمان شارژ به ساعات غیر پیک 20 2-2-4 تلفات افزایشی انرژی 20 2-3 شارژ بهینه خودرو های الکتریکی با رعایت قیود شبکه توزیغ و انتقال قدرت ماکزیمم
برای رعایت حریم خصوصی نام نگارنده پایان نامه درج نمی شود
(در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است)
تکه هایی از متن پایان نامه به عنوان نمونه :
چکیده امروزه توسعه و بهبود فرآیندهای تجاری محور اصلی توسعه اقتصادی هر كشور محسوب میشود و برخورداری از سهم قابل قبولی از تجارت جهانی هدف مدنظر دولتهای جهان است[9]. قرن حاضر که به عصر اطلاعات معروف شده است؛ پدیدههایی را به همراه آورده است که ضمن نوظهور و ناشناخته بودن، موجب تحول اساسی در مراودات تجاری و اقتصادی کشورها شده است و تجارت الکترونیک از جمله مهمترین این پدیده هاست که الزاماتی را هم به همراه دارد. عمده ترین این الزامات بانکداری الکترونیک و در کنار آن بیمه الکترونیک است که البته کمتر به آن پرداخت شده است[7]. با توجه به تمرکز شرکتها بر کسب وکار الکترونیک، بیمه الکترونیک میتواند مزیت رقابتی قابل توجهی برای شرکتها بوجود آورد. بیمه الکترونیکی، در یک نگاه کلی به فراهم ساختن امکان دسترسی مشتریان به خدمات بیمهای با استفاده از واسطههای ایمن بدون حضور فیزیکی اطلاق میشود. به عبارت دیگر، به معنای استفاده از روشهای الکترونیکی برای کمک به مبادله کالاها و خدمات بیمهای است. بیمه الکترونیک حاصل تحول در فناوری اطلاعات و ارتباطات است و استفاده از آن در صنعت بیمه باعث افزایش ظرفیت تولید، تخصصی شدن فعالیت ها و بهبود سرعت و کیفیت خدمات خواهد شد[6].
بیمه الکترنیکی به عنوان یک تکنولوژی جدید بنا به دلایل مختلفی در افزایش کارایی شرکتهای بیمه موثر است. این قبیل خدمات هزینههای اداری را از طریق فرآیند اتوماسیون کسب و کار کاهش داده و اطلاعات مدیریتی را بهبود میبخشد. همچنین از این طریق کارمزد پرداختی به واسطه ها از طریق فروش مستقیم بیمهنامه به مشتری کاهش مییابد[5]. استفاده از تجارت الكترونیك كاهش چشمگیر هزینههای معاملاتی، دسترسی آسان به اطلاعات، افزایش درصد فروش، بالا رفتن قدرت انتخاب مصرفكنندگان، كاهش و حذف محدودیت بازار، افزایش تعداد عرضهكنندگان كالاها و در نهایت افزایش توان رقابت و رقابتی شدن بنگاهها، بخشها و اقتصاد ملی میشود. بیمه الكترونیكی نیز كه كاربرد اینترنت و فنآوری اطلاعات در توزیع و تولید خدمات بیمهای است یكی از زیر مجموعههای تجارت الكترونیك محسوب میشود كه همگام با توسعه اینترنت، بسط و گسترش یافته و استفاده از آن در سالهای اخیر در كشورهای مختلف مرسوم شدهاست. بررسی تاثیر تجارت الكترونیك بر شركتهای بیمه هدف اصلی این مطالعه بوده است. تاكید بر مفهوم بیمه الكترونیكی، مزایا و ملزومات آن، نقش آن در صنعت بیمه و ضرورت توجه به اجرای موفق آن در جنبه های مختلف بازار بیمه مورد بحث قرار گرفته است.
فهرست مطالب
چکیده 2 مقدمه 5 مفهوم تجارت الکترونیک 6 تاریخچه تجارت الكترونیكی 6 ویژگیهای تجارت الكترونیكی 7 منافع بهكارگیری تجارت الكترونیكی برای سازمانها و مشتریان آنها 8 سطوح بلوغ سازمانی در ارتباط با تجارت الكترونیكی 8 موانع و محدودیتهای فراروی تجارت الكترونیكی 9 بیمه 10 بیمه الکترونیک 10 سابقه تحقیقات و مطالعات انجام گرفته داخلی 11 سابقه پژوهش ها و مطالعات انجام گرفته خارجی 12 بیمه و مراحل تجارت الكترونیكی 13
تحلیل فضایی آمار تصادفات و سرانه ی مرگ و میر ناشی از تصادفات(درون و برون شهری) شهرستان های ایران در دوره 1389-1385
استاد راهنما
دکتر علی گلی
شهریور 1392
برای رعایت حریم خصوصی نام نگارنده پایان نامه درج نمی شود
(در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است)
تکه هایی از متن پایان نامه به عنوان نمونه :
چکیده :
تصادفات ترافیکی در حال حاضر به صورت یک معضل اجتماعی در سطح جهان مطرح است که همه ساله جان تعداد زیادی از مردم را گرفته و هزینه های اقتصادی بزرگی را به جوامع وارد می کند. حوادث ثرافیکی سالانه باعث مرگ حدود 2/1 میلیون نفر و جراحت بیش از 50 میلیون نفر در سراسر دنیا می شود و نهمین عامل از دست رفتن
سال های مفید عمر در جهان است و پیش بینی می شود که تا سال 2020 میلادی 66 درصد افزایش یافته و به سومین عامل تبدیل شود. این مطالعه بررسی الگوی فضایی و تحولات فضایی آمار تصادفات و سرانه مرگ و میر ناشی از تصادفات در شهرستان های ایران در دوره 1389-1385می باشد. مطالعه حاضر با استفاده از داده های ترکیبی سالنامه های آماری سال های 1385، 1386، 1387، 1388، 1389 و نتایج عمومی سرشماری 1385 و 1390 با استفاده از نرم افزار SPSS و تکنیک آمار مکانی و شاخص توزیع فضایی موران انجام شده است. این تحقیق نشان می دهد که در سطح کشور سرانه مرگ و میر ناشی از تصادفات (درون شهری– برون شهری) دارای الگوی فضایی نسبتا خوشه ای می باشد. تعداد جمعیت، تراکم جمعیت، درصد بی سوادی، سرانه راه فرعی، درجه ی توسعه یافتگی شهرستان ها هم بر سرانه ی مرگ و میر ناشی از تصادفات درون شهری و هم برون شهری تاثیر داشته است. طول راه اصلی و فرعی فقط بر سرانه مرگ و میر ناشی از تصادفات برون شهری تاثیر داشته است. متغیر سهم جمعیت هر شهرستان از جمعیت کل کشور بیشترین تاثیر را بر سرانه ی مرگ و میر ناشی از تصادفات درون شهری و برون شهری داشته است. تصادفات یکی از بزرگترین مشکلات سلامت عمومی در جهان است. این مساله در کشور ایران با روند صعودی تعداد کشته شدگان و افزایش تعداد کاربران راه های کشور و همچنین افزایش تعداد سفرها مهم تر شده است، پیشنهاد می شود جهت کاهش مرگ و میر ناشی ازحوادث ترافیکی و کاهش سرعت رشد تصادفات، مطالعات بعدی بر مبنای علل مؤثر در روند کاهش مرگ و میر طراحی شود.