نوع قوس	نسبت شعاع انحنای مرکزی به عرض مقطع جریان
تند	کوچکتر از 3
ملایم	بزرگ­تر از 3

1-4-­ الگوی جریان در آبگیری از مسیر مستقیم
وضعیت شماتیك جریان در یک آبگیر که با زاویه 90 درجه در یک مسیر مستقیم نصب شده است، توسط نیری و همكاران در شكل1-5 ارائه شده است. همانگونه كه در

 این شکل مشاهده می‌شود الگوی جریان ناشی از احداث آبگیر جانبی جهت انشعاب آب رودخانه دارای خصوصیات پیچیده­ای بوده و کاملا سه بعدی می­باشد. با نزدیك شدن جریان به آبگیر بخاطر فشار مکشی اعمالی از طرف کانال جانبی، جریان در جهت عرضی شتاب گرفته و به دو قسمت تقسیم می­شود. قسمتی وارد آبگیر شده و مابقی در کانال اصلی پایین­ دست جریان می‌یابد. قسمتی که وارد کانال انشعاب می­شود، توسط صفحه برشی خمیده­ای معین می‌شود که به صفحه تقسیم­کننده جریان معروف است. جریانی که وارد آبگیر می‌شود، دارای مومنتم شدیدی در جهت کانال اصلی بوده و به همین علت داخل آبگیر، جدایی جریان اتفاق می افتد (ناحیه A در شكل1-5). بخاطر وجود گرادیان فشار جانبی، تنش برشی بستر و نیروی جانب مرکز ناشی از انحناء خطوط جریان، جریان ورودی به آبگیر دچار عدم تعادل شده و همین پدیده باعث ایجاد جریان ثانویه­ای در طول آبگیر می‌شود که مکانیسم تشکیل آن شبیه مکانیسم تشکیل جریان حلزونی در قوس­ها می‌باشد، بطوریكه صفحه برشی مزبور به عنوان دیواره بیرونی عمل کرده و ناحیه قوسی شکل ایجاد شده توسط قسمت چرخشی داخل آبگیر (ناحیه A در شكل1-5)، دیواره داخلی قوس مزبور را تشکیل می‌دهد. پس از آنكه رسوبات مجاور كف به داخل آبگیر منتقل گردیدند، جریان ثانویه رسوبات را به داخل منطقه با چرخش كم (ناحیه A)، یعنی جایی كه جریان از دیواره بالادست آبگیر جدا شده هدایت می‌كند. رسوبات با وجود سرعت‌های كم نمی‌توانند از منطقه جداشدگی منتقل شوند، در نتیجه امكان ته‌نشینی رسوبات و انسداد مسیر جریان به وجود می آید ]5[.

شكل 1-5 الگوی جریان در یک انشعاب از مسیر مستقیم ]5[
در آبگیری از مسیر مستقیم با مقطع مستطیلی، مقدار عرض صفحه تقسیم جریان در کف بیشتر از از مقدار عرض صفحه تقسیم جریان جریان در سطح می­باشد. انحنادار بودن سطح تقسیم جریان باعث می­شود در جریان منحرف شده به سمت آبگیر یک عدم تعادل بین گرادیان فشار جانبی، نیروی گریز از مرکز و نیروی برشی ایجاد شده که باعث تشکیل یک جریان ثانویه در جهت عقربه­های ساعت می­شود. چنین جریانی در کنار دیواره کانال اصلی نیز شکل می­گیرد. با پیشروی به سوی پایین­دست به خاطر ویسکوزیته جریان قدرت این جریان ثانویه کاهش می­یابد. اندازه سطح تقسیم جریان در کانال اصلی میزان دبی انتقالی به کانال فرعی را تعیین می­کند. عرض جریان انحرافی یا صفحه تقسیم جریان در هر سطح جریان، فاصله دیواره کانال اصلی طرف آبگیر تا خطوط جریان منتهی به نقطه ایستائی نزدیک به گوشه پایین دست تقاطع آبگیر و کانال اصلی تعریف می­شود ]6[.
1-5-­ الگوی جریان در آبگیری از قوس
بارزترین تفاوت الگوی جریان در دهانه­ی آبگیر موقعیت خطوط تقسیم جریان در صفحات نزدیك بستر و سطح آب می­باشد. براساس نتایج آزمایشگاهی منتصری و همکاران ]7[ برخلاف آبگیری از مسیر مستقیم، عرض صفحه تقسیم جریان در سطح بیشتر از کف است که دلیل آن وجود جریان حلزونی در قوس می­باشد همان­گونه که در شکل 1-

یک مطلب دیگر :

عوامل مهم تاثیرگذار برای بهبود رتبه وب سایت + امتیاز مثبت و منفی

6 مشخص شده است. نکته قابل توجهی که در شکل مشاهده می­شود این است که عرض صفحه تقسیم جریان از کف به سمت سطح آب ابتدا افزایش یافته و دوباره نزدیک سطح کاهش می­یابد. دلیل این کاهش نیز تفاوت تنش برشی بین لایه­های سیال و لایه سطحی با هواست. پیرستانی ]8[ و صفرزاده ]9[ نیز در مطالعات خود، افزایش عرض صفحه تقسیم جریان در سطح نسبت به کف را گزارش نموده­اند اما به کاهش آن در لایه­های سطحی اشاره نکرده­اند.

شكل 1-6 الگوی جریان در یک انشعاب از مسیر قوسی]7[

1-6-­ ضرورت انجام تحقیق
همانگونه كه قبلا گفته شد، از دیرباز مساله­ی آبگیری از رودخانه‌ها مطرح بوده است و مهمترین مساله برای طراحان برداشت آب با حداقل رسوبات از رودخانه بوده است و آبگیری از قوس یکی از روش­های پیشنهاد شده می­باشد که نسبت به سایر روش­ها هزینه­ی کمتر و پربازده­تر می­باشد. حال نکته مهم که مطرح می­شود این است که کدام قسمت از یک قوس، محل مناسبتری برای آبگیری می باشد و آبگیری تحت چه زاویه­ای باشد که مناسب­ترین حالت را بوجود آورد؟ پر واضح است که جواب دادن به سئوال فوق راحت نبوده و شرایط و پارامترهای زیادی در تعیین محل و زاویه مناسب آبگیری در یک قوس رودخانه دخیل هستند. همچنین شناخت مکانیسم­های ورود رسوبات به آبگیر در طراحی بهتر ان سازه­ها بسیار ضروری است بالطبع قبل از اینکه مساله انتقال رسوب در چنین میدان پیچیده­ای مطرح شود، لازم است تا الگوی جریان در آن بطور کامل شناخته شود. و در ادامه به بررسی توپوگرافی بستر در کانال قوسی و مکانیسم ورود رسوبات به آبگیر بررسی می­شود. همچنین مدل­های فیزیکی به دلیل پیچیدگی الگوی جریان و تاثیرات ناشی از مقیاس، به تنهایی قادر به ارائه درک روشنی از فیزیک حاکم بر مسئله نمی­باشند بنابراین استفاده از مدل­های عددی در کنار مطالعات صحرایی و آزمایشگاهی امری حتمی می­باشد.
در این پایان نامه با استفاده از مدل عددی SSIIM2 که توانایی فوق­العاده­ای در شبیه‌سازی الگوی رسوب دارد که کمتر مدل عددی دیگر فاقد این توانایی می­باشد. در ابتدا الگوی جریان در مدل شبیه­سازی و نتایج حاصل کالیبره و صحت­سنجی شود و در آخر به شبیه­سازی مکانیسم حرکت رسوب که مزیت اصلی این مدل عددی می­باشد پرداخت شده است.
1-7- اهداف
تحقیق انجام شده به منظور رسیدن به اهداف زیر انجام می­شود:

• بررسی قابلیت مدل SSIIM2 در شبیه­سازی میدان جریان در کانال قوسی و الگوی جریان در اطراف دهانه آبگیر در کانال قوسی.
• تعیین بهترین موقعیت و زاویه آبگیر در کانال قوسی.
• مطالعه مکانیسم شکل­گیری توپوگرافی بستر در کانال قوسی در حالت تزریق رسوب برروی بستر صلب و مکانیسم ورود رسوب به آبگیر.
• بررسی تاثیر دبی آبگیری بر مکانیسم ورود رسوبات به آبگیر

فصل چهارم:تشریح مدل عددی و مشخصات سیستم…………………………………………….52
4-1-مقدمه…………………………………………………………………….52
4-2-نرم افزار المان محدود abaqus…………………………………. 53
4-2-1- کلیات…………………………………………………………. 53
4-2-2-تاریخچه………………………………………………… 54
4-2-3- بخش های آباکوس……………………………………………..54
4-2-4-مبانی نرم افزار آباکوس…………………………………55

 

4-3-مشخصات مدل……………………………………….57
4-3-1-بدنه سد……………………………………………………….. 57
4-3-2-مخزن……………………………………………………………… 59
4-3-3- فونداسیون……………………………………….. 60
4-3-4- اندرکنش سد و مخزن………………………………… 61
4-3-5- اندر کنش سد و فونداسیون………………………………………… 61
4-3-6-ضریب انعکاس امواج از کف دریاچه………………………….. 62
4-3-7- انتهای دور دریاچه……………………………………………….. 63
4-3-8- نحوه اعمال رکوردهای زلزله………………………… 63
4-4-حالات مختلف تحلیل دینامیکی………………………….. 64
4-4-1-تحلیل دینامیکی مجموعه سد˓فونداسیون و مخزن در حالت یکنواخت بودن فونداسیون…………………………. 64
4-4-2- تحلیل دینامیکی مجموعه سد˓فونداسیون و مخزن در حالت اول غیریکنواخت بودن فونداسیون(حالت A)…………………….65
4-4-3- تحلیل دینامیکی مجموعه سد˓فونداسیون و مخزن در حالت دوم غیریکنواخت بودن فونداسیون(حالت B)…………………….67
4-4-4- مقایسه سه حالت تحلیل فونداسیون……………….69
4-5-رکوردهای زلزله…………………………….72
فصل پنجم:نتایج آنالیز مدل المان محدود………………………………………. 74
5-1-مقدمه……………………………………………..74
5-2-نتایج تحلیل های صورت گرفته با فرض یکنواخت بودن فونداسیون…………………………………………………………….74
5-3-نتایج تحلیل های صورت گرفته در حالت اول غیر یکنواخت بودن فونداسیون(حالت A)………………………………..91
5-4- نتایج تحلیل های صورت گرفته در حالت  دوم غیر یکنواخت بودن فونداسیون(حالت B)…………………………..111

یک مطلب دیگر :

5-5- مقایسه نتایج تحلیل های صورت گرفته در حالت یکنواخت با حالت غیر یکنواخت بودن فونداسیون……………131
فصل ششم: بررسی نتایج…………………………………… 135
پیوست ها……………………………………………………………….138
مراجع و منابع……………………………………………………….166
چکیده انگلیسی………………………………………………………..170
چکیده:
یکی از فرضیاتی که جهت ساده سازی آنالیزهای دینامیکی سد‌های بتنی وزنی موجود صورت می‌گیرد یکنواخت بودن فونداسیون به لحاظ پارامترهای فیزیکی همچون مدول الاستیسیته و میرایی است. این در حالی است که در عمل ممکن است در نواحی مختلف محدوده پی سد شرایط زمین شناسی متفاوتی حاکم بوده و گزارش‌های زمین شناسی و مکانیک سنگ پی سد را به صورت غیریکنواخت ترسیم کنند. درچنین شرایطی عموماً یا در حالتی محافظه‌کارانه پارامترهای ضعیف‌ترین ناحیه به عنوان پارامترهای پی یکنواخت در آنالیز دینامیکی سد وارد می‌شوند و یا تحت شرایطی پارامترهای حاصل از میانگین‌گیری وزنی ناحیه‌ها به عنوان پارامترهای پی یکنواخت به عنوان ورودی‌های مدل تعریف می‌شوند. رفتار لرزه ای یک سد بتنی وزنی به ارتفاع 110 متر تحت اثر غیریکنواخت بودن فونداسیون مورد تحقیق قرار گرفته است. به این منظور با استفاده از نرم‌افزار Abaqus یک مدل المان محدود از سیستم سد، دریاچه و فونداسیون ایجاد شده است. به کمک این مدل پاسخ سد با لحاظ کردن اندرکنش سد، فونداسیون و دریاچه تحت اثر زلزله‌ای با شتاب حداکثر  g8/0 محاسبه شده است. با مقایسه نتایج آنالیز در شرایط غیریکنواخت با نتایج آنالیز در حالت یکنواخت تاثیر این غیریکنواختی بررسی شده است. مقایسه مقادیر تنش‌ها و مقادیر تغییرمکان در تاج سد نشان می‌دهد که فرض غیریکنواختی می‌تواند تاثیر قابل توجهی در مقادیر تنش‌های وارده به سد داشته باشد. همچنین نتایج نشان می‌دهد در فونداسیون‌های غیریکنواخت الگوی توزیع تنش در بدنه سد به طور کلی با حالت یکنواخت متفاوت است.
کلمات کلیدی: سد بتنی وزنی، آنالیز دینامیکی خطی، روش المان محدود، غیریکنواختی فونداسیون ، نرم افزار Abaqus               
فصل اول
مقدمه
1-1- کلیات
امروزه ساخت و احداث سدها به منظور جمع‌آوری و نگهداری آب رودخانه‌ها برای مصارف آشامیدن، آبیاری، تولید برق، جلوگیری از سیلاب، ماهی‌گیری و …. امری اجتناب ناپذیر است. با این وجود سدها، سازه‌های عظیمی هستند كه خطرات بالقوه‌ای را برای جامعه پایین‌دست خود به همراه دارند و شکست آن‌ها می‌‌تواند فاجعه آمیز باشد. در واقع موضوع ایمنی سدها به دلیل مسایل اجتماعی و اقتصادی در دهه‌های اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته است. این امر به دلیل بالا رفتن سن سدهای ساخته شده و همچنین ظاهر شدن خرابی در سدهایی كه در ابتدا و اواسط قرن بیستم ساخته شده‌اند، توجه ویژه‌ای را به خود جلب كرده است.
از تعداد سدهایی كه در طول تاریخ خرابی‌هایی به بار آورده‌اند اطلاع دقیقی در دست نیست. با این وجود، گزارش های متعددی از آسیب‌های وارده بر سدها در حین زلزله‌های به وقوع پیوسته گزارش شده است. البته خطر حاصل از خرابی سدها تنها به ارتفاع سد بستگی ندارد و حجم آب ذخیره شده در پشت سد و شكل دره نیز، در خرابی آن موثر هستند.
در طی سالیان متمادی که بشر اقدام به ساخت سدها کرده است همواره با توجه به اطلاعات در دسترس و نیز امکانات موجود، فرضیاتی را اتخاذ نموده و مدل‌هایی را برای تعریف رفتار سدها، مصالح ساخت و نیروهای اعمالی توسعه داده است که با توجه به پیشرفت‌های حاصله بسیاری از این فرضیات اعتبار خود را از دست داده‌اند. علاوه بر آن با توسعه نرم‌افزارهای پیشرفته‌، تدقیق مدل‌های رفتاری مصالح بر پایه نتایج آزمایشگاهی‌، مطالعه پاسخ‌های سدهای موجود در حین زلزله‌های رخ داده، شناخت دقیق‌تر ماهیت زلزله‌های اعمالی و نیز افزایش سرعت رایانه‌ها امکان انجام مطالعه و آنالیزهای دینامیکی غیر خطی سه بعدی دقیق‌تر بر روی رفتار سدها فراهم شده است.

۱-۲-۴-۳- مقدمه. 49
۲-۲-۴-۳- اساس آزمایش…. 50
۳-۲-۴-۳- وسایل مورد نیاز. 50
۴-۲-۴-۳- روش انجام آزمایش…. 51
۳-۴-۳- آزمایش CBR.. 52

 

۱-۳-۴-۳- تئوری آزمایش…. 52
۲-۳-۴-۳- وسایل آزمایش…. 53
۳-۳-۴-۳- روش انجام آزمایش…. 54
۴-۳-۴-۳-عدد CBR.. 55
۵-۳-۴-۳- تصحیح نتایج آزمایش…. 55
3-4-4- آزمایش برش مستقیم.. 56
-۱-۴-۴-۳ تئوری آزمایش…. 56
-۲-۴-۴-۳ شرایط انجام آزمایش…. 57
-۳-۴-۴-۳  وسایل آزمایش…. 57
-۴-۴-۴-۳  روش انجام آزمایش…. 58
-۵-۴-۳ آزمایش فشاری تک محوری.. 59
۱-۵-۴-۳تئوری آزمایش…. 59
۲-۵-۴-۳- وسایل آزمایش…. 59
۳-۵-۴-۳-روش آزمایش…. 60
فصل چهارم نتایج حاصل از آزمایشها و  تفسیر آنها 61
۱-۴- مقدمه. 62
۲-۴- نتایج آزمایش دانه بندی.. 62
۳-۴- نتایج آزمایش های تراکم.. 62
۱-۳-۴- آزمایش تراکم بدون مواد افزودنی.. 63
۲-۳-۴- آزمایش تراکم با ۰/۱ درصد پلیمر پلی وینیل الکل.. 64

یک مطلب دیگر :

۳-۳-۴- آزمایش تراکم با ۰/۲ درصد پلیمر پلی وینیل الکل.. 65
۴-۳-۴- آزمایش تراکم با ۰/۳ درصد پلیمر پلی وینیل الکل.. 66
۵-۳-۴- تفسیر نتایج آزمایشهای تراکم.. 67
۴-۴- نتایج آزمایش های CBR.. 68
۱-۴-۴- آزمایش CBR بدون مواد افزودنی.. 68
۲-۴-۴- آزمایش CBR با ۰/۱ درصد پلیمر پلی وینیل الکل.. 69
۳-۴-۴- آزمایش CBR با ۰/۲ درصد پلیمر پلی وینیل الکل.. 71
۴-۴-۴- آزمایش CBR با ۰/۳ درصد پلیمر پلی وینیل الکل.. 73
۵-۴-۴- آزمایش CBR با ۰/۴ درصد پلیمر پلی وینیل الکل.. 74
۶-۴-۴- آزمایش CBR با ۰/۵ درصد پلیمر پلی وینیل الکل.. 76
۷-۴-۴- آزمایش CBR با ۰/۶ درصد پلیمر پلی وینیل الکل.. 77
۸-۴-۴- تفسیر نتایج آزمایش CBR.. 79
۹-۴-۴- آزمایش CBR با پلیمر پلی وینیل الکل و سیمان.. 81
۵-۴- نتایج آزمایشهای برش مستقیم.. 82
۱-۵-۴- آزمایش برش مستقیم روی خاک بدون مواد افزودنی.. 82
۲-۵-۴- آزمایش برش مستقیم روی خاک با ۰/۲ درصد پلیمر پلی وینیل الکل.. 83
۳-۵-۴- آزمایش برش مستقیم با ۰/۲ درصد پلیمر و ۰/۴ درصد الیاف تایر. 84
۴-۵-۴- آزمایش برش مستقیم با ۰/۲ درصد پلیمر و ۰/۶ درصد الیاف تایر. 85
۵-۵-۴- آزمایش برش مستقیم با ۰/۲ درصد پلیمر و ۰/۸ درصد الیاف تایر. 86
۶-۵-۴- تفسیر نتایج آزمایش برش مستقیم.. 86
4-6- نتایج آزمایشهای تک محوری.. 88
4-6-1- آزمایش تک محوری برای ماسه بادی با ۲ درصد سیمان.. 88
4-6-2- آزمایش تک محوری برای ماسه بادی با ۰/۲ درصد پلی وینیل الکل.. 89

 

یک مطلب دیگر :

 

 

 

 

 

2-1 تاریخچه و آمار زمین­لغزش ………………………………………………………………..	3
2-1-1 زمین­لغزش­های اتفاق افتاده در ایران ………………………………….	3
2-1-2 زمین­لغزش­های اتفاق افتاده در خارج از ایران ……………………..	4
2-2  تعریف زمین­لغزش ……………………………………………………………………	5
2-3 طبقه­ بندی زمین­لغزش ………………………………………………………	7
2-3-1 ریزش(falls ) …………………………………………………….	8
2-3-2 واژگونی(topple ) ………………………………………………………..	8
2-3-3 لغزش (slide ) ………………………………………………………….	8
2-3-3-1 لغزش دورانی ……………………………………………..	9
2-3-3-2 لغزش انتقالی ……………………………………………….	9
2-3-4 سیلان(  flow) …………………………………………………………….	9
2-4 عوامل ناپایدار کننده­ی شیروانی­ها ……………………………………………………………	13
2-4-1 مهم­ترین عوامل داخلی …………………………………………………………	13
2-4-1-1 افزایش فشار آب­منفذی توده ………………………………………………	13
2-4-1-2 افزایش وزن مخصوص توده­ی خاکی ……………………………………..	13
2-4-1-3 زمین شناسی منطقه …………………………………………………	13
2-4-1-4 هندسه و توپوگرافی …………………………………………	14
2-4-1-5 یخ­زدگی و ذوب یخ­ها ……………………………………………	14
2-4-2 مهم­ترین عوامل خارجی ……………………………………………………	14
2-4-2-1 عملیات ساختمانی …………………………………………….	14
2-4-2-2 پوشش گیاهی ……………………………………………	14
2-4-2-3 زلزله و ارتعاشات و تاثیر گسل ……………………..	14

فصل سوم: روش­های تحلیل پایداری شیروانی­ها

 

 

 

3-1 مقدمه ……………………………………………………………	15
3-2 تحلیل پایداری شیروانی ………………………………………………..	15
3-3 روش­های تحلیل پایداری شیروانی­ها ……………………………………….	16

عنوان                                                                                                                                    صفحه

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3-3-1 روش­های تعادل حدی ………………………………………………………………..	16
3-3-2 روش­های آنالیز حدی ……………………………………………	18
3-3-3 روش­های المان محدود( Finite Elements) ………………………………….	19
3-3-4 روش­های تفاضل محدود( Finite Difference) …………………………..	19
3-3-5 روش­های احتمالی …………………………………………………………..	19
3-3-6 روش شبکه­ی خطوط تغییر طول صفر( Zero Extention Line) ……………………………….	20
3-4 سطوح گسیختگی منحنی ……………………………………………………….	20
3-4-1 روش کلی قطعات(Slice Method) یا روش کامل بیشاپ …………………………………….	21
3-4-2 روش بیشاپ اصلاحی( Bishop,s Simplified Method) ………………………………	24
3-4-3 روش مرگنسترن- پرایس …………………………………………………..	25
3-5 ضریب اطمینان …………………………………….	26
3-5-1 سطح لغزش بحرانی ………………………………………………..	26
3-5-2 روش خطوط هم ضریب اطمینان …………………………………	27
3-5-3 روش جستجو ……………………………………………………………….	27
3-5-4 ضریب اطمینان مجاز ……………………………………………	27
3-5-5 شیب بحرانی( Critical Slope) …………………………………	28
3-6 تنش کل و تنش مؤثر( Total Stress and Effective Stress) ………………………..	29
3-7 شکاف­های کششی و بارگذاری زلزله ………………………………………	29
3-7-1 شکاف­های کششی …………………………………………………..	29
3-7-2 تحلیل شبه استاتیکی شیب برای بارگذاری لرزه­ای …………………..	30
3-7-3 روش نیومارک(  Newmark Method) ……….	31
3-7-4 تحلیل دینامیکی شیب­ها ………………………………………….	32

فصل چهارم: روش­های پایدارسازی شیروانی­ها

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4-1 مقدمه …………………………………………………..	33
4-2 روش اصلاح هندسی شیب …………………………….	34
4-2-1 خاكبرداری در پنجه جهت ایجاد زمینه­ تداوم لغزش تا رسیدن به پایداری ……………………………………..	34
4-2-2 برداشت و جایگزینی مصالح لغزشی ………………..	34
4-2-3 باربرداری از دامنه به وسیله حفر ترانشه در رأس لغزش و كاهش ارتفاع آن ………………………	35
4-2-4 باربرداری موضعی در رأس …………………………………………………..	35
4-2-5 كاهش كلی شیب …………………………………..	36
4-2-6 تراس بندی ……………………………………………..	36
4-2-7 افزایش وزن پنجه به طریق خاكریزی …………………………….	37
4-2-1 روش طراحی و اجرا ………………………………………………………………	38
4-3 روش­های زهكشی …………………………………………..	40
4-3-1 تاریخچه­ی استفاده از روش­های زهکشی …………………………..	40
4-3-2 اقسام زهكش­ها و اصول روش­های زهكشی ………………………	40
4-3-2-1                        زهكشی سطحی ………………………………….	41

عنوان                                                                                                                                    صفحه

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4-3-2-2                        زهكشی آب­های زیرزمینی ………………………………………………………………	42
4-3-2-2-1 زهكشی آب­های زیرزمینی كم­عمق …………………………………….	42
4-3-2-2-2 زهكشی آ ب های زیرزمینی عمیق ………………………….	42
4-3-3 نتیجه گیری ………………………………………………………..	45
4-4 پایدارسازی با تكنیك­های بیومهندسی ………………………	45
4-4-1 اثرات مثبت و منفی پوشش گیاهی در پایدارسازی دامنه­ها ………….	46
4-4-1-1                        اثرات مثبت …………………………………………….	46
4-4-1-2                        اثرات منفی ……………………………………………..	47
4-5 روش­های پایدارسازی مكانیكی ………………………………………….	49
4-5-1 سازه­های حایل یا مقید کننده …………………………………..	50
4-5-1-1 دیوارهای حایل( Retaining Walls) ……………………………………….	50
4-5-1-2 طراحی دیوار حائل ……………	51
4-5-1-3 سپر بتنی( Drilled Shaft Walls) ………………………………………….	53
4-5-1-4 دیوارهای پشت­بند دار( Tieback Walls) ………..	53
4-5-2 مسلح کردن شیب ……………………………………………………	54
4-5-2-1 شمع کوبی( Drive Piles) …………………………………	54
4-5-2-2 میل­مهارهای خاکی( Soil Nailing) …………………………..	55
4-5-2-3 ستون­های سنگی( stone Columns) …………………………..	57
4-5-2-4 شبکه­های مایکروپایل( Reticulated Micropiles) …..	59
4-5-3 بهسازی خاک( Soil Improvement) ………………………	60
4-5-3-1 تثبیت خاک بوسیله­ی آهک ………………………..	60
4-5-3-2 تثبیت خاک به وسیله­ی سیمان ………………….	61
4-5-3-3 تثبیت خاک به وسیله­ی خاکستر بادی ……………………	61
4-5-3-4 روش الکترواسمز(Electro Osmosis ) ……………………	62

فصل پنجم: مطالعات منطقه­ای محدوده­ی مورد مطالعه

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5-1 مقدمه ………………………………………………………………..	63
5-2 موقعیت منطقه­ی مورد مطالعه …………………………………………………	63
5-3 خصوصیات آب و هوایی و اقلیمی منطقه­ی یاسوج ……………………..	64
1-3-1 آب و هوا …………………………………………………………………..	64
1-3-2 بارش ماهانه ……………………………………………………..	65
1-3-3 اقلیم شناسی ……………………………………………………………………….	65
5-4 زمین­شناسی منطقه­ی مورد مطالعه ………………………………….	66
5-5 وضعیت لرزه­خیزی منطقه­ی مورد مطالعه …………………………………………..	66
5-6 نتیجه­گیری ………………………………………………………………………	68

فصل ششم: اوش­های صحرایی و مطالعات ژئوتکنیک در محدوده­ی مورد نظر

 

6-1 مقدمه ………………………….

69

عنوان                                                                                                                                    صفحه

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6-2 تعیین وضعیت زیر سطحی منطقه­ی مورد مطالعه ……………………	69
6-2-1 آزمایش­های آزمایشگاهی …………………………………………………..	70
6-3 تعیین هندسه­ی شیب ……………………….	74
6-3-1 پلان مقاطع ………………………………..	75
6-3-2 مقاطع و لایه­بندی آنها …………………………………………………..	75
6-3-2-1 مقطع F-F …………………………………………………..	75
6-3-2-2 مقطع E-E ………………………………………………………………	76
6-3-2-3 مقطع D-D …………………………………………………..	77
6-3-2-4 مقطع C-C ……………………………………………………..	78
6-3-2-5 مقطع B-B ………………………………………	79
6-3-2-6 مقطع A-A ………………………………………………………………	80

فصل هفتم: آنالیز پایداری شیروانی با استفاده از نرم­افزار PLAXIS و Geo Slope

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7-1 مقدمه ……………………………………………………………………..	82
7-2 معرفی نرم­افزار PLAXIS …………………………..	82
7-2-1 نحوه­ی محاسبه­ی ضریب اطمینان توسط نرم­افزار PLAXIS …………….	84
7-3 معرفی نرم­افزارGEO SLOPE slope/w  ……………………….	85
7-3-1 نحوه­ی محاسبه­ی ضریب اطمینان توسط نرم­افزار slope/w …………………	85
7-4 تحلیل پایداری مقاطع مختلف با استفاده از هر دو نرم­افزار ……..	86
7-4-1 تحلیل پایداری مقاطع در حالت استاتیکی( زهکشی شده) …………………	87
7-4-1-1 تحلیل پایداری مقطع F-F ………………….	87
7-4-1-2 تحلیل پایداری مقطع E-E ………………..	94
7-4-1-3 تحلیل پایداری مقطع D-D …………………….	99
7-4-1-4 تحلیل پایداری مقطع C-C ………….	105
7-4-1-5 تحلیل پایداری مقطع B-B ……………………………	110
7-4-1-6 تحلیل پایداری مقطع A-A ……………………………	115
7-4-2 تحلیل پایداری در حالت دینامیکی ( زهکشی نشده) …………………	118
7-4-2-1 تحلیل پایداری مقطع F-F …………………………………..	119
7-4-2-2 تحلیل پایداری مقطع E-E ……………………………..	122
7-4-2-3 تحلیل پایداری مقطع D-D …………………………………………	125
7-4-2-4 تحلیل پایداری مقطع C-C ……………………………………	128
7-4-2-5 تحلیل پایداری مقطع B-B ………………………………….	129
7-4-2-6 تحلیل پایداری مقطع A-A …………………………….	130

فصل هشتم: نتیجه­گیری و تحلیل نتایج

 

 

 

8-1 مقدمه ……………………………………………….	132
8-2 تحلیل نتایج و پایدارسازی نقاط بحرانی مقاطع مختلف	132
8-2-1 مقطع F-F …………………………………………	133

عنوان                                                                                                                                    صفحه

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

یک مطلب دیگر :

 

 

 

 

 

8-2-1-1 تحلیل نتایج و پایدارسازی نقاط بحرانی  برای تحلیل در حالت استاتیکی ……………………………	133
8-2-1-2 تحلیل نتایج و پایدارسازی نقاط بحرانی برای تحلیل در حالت دینامیکی( شبه استاتیکی) …	133
8-2-2 مقطع E-E ……………………………………………….	134
8-2-2-1 تحلیل نتایج و پایدارسازی نقاط بحرانی  برای تحلیل در حالت استاتیکی …………	134
8-2-2-2 تحلیل نتایج و پایدارسازی نقاط بحرانی برای تحلیل در حالت دینامیکی( شبه استاتیکی) …	134
8-2-3 مقطع D-D ………………………………	135
8-2-3-1 تحلیل نتایج و پایدارسازی نقاط بحرانی  برای تحلیل در حالت استاتیکی ……………………………	135
8-2-3-2 تحلیل نتایج و پایدارسازی نقاط بحرانی برای تحلیل در حالت دینامیکی( شبه استاتیکی) …	135
8-2-4 مقطع C-C ……………………………..	136
8-2-4-1 تحلیل نتایج و پایدارسازی نقاط بحرانی  برای تحلیل در حالت استاتیکی ……………………………	136
8-2-4-2 تحلیل نتایج و پایدارسازی نقاط بحرانی برای تحلیل در حالت دینامیکی( شبه استاتیکی) …	136
8-2-5 مقطع B-B …………………………..	137
8-2-5-1 تحلیل نتایج و پایدارسازی نقاط بحرانی  برای تحلیل در حالت استاتیکی ……………………………	137
8-2-5-2 تحلیل نتایج و پایدارسازی نقاط بحرانی برای تحلیل در حالت دینامیکی( شبه استاتیکی) …	138
8-2-6 مقطع A-A ………………………………………….	138
8-2-6-1 تحلیل نتایج و پایدارسازی نقاط بحرانی  برای تحلیل در حالت استاتیکی ……………………………	138
8-2-6-2 تحلیل نتایج و پایدارسازی نقاط بحرانی برای تحلیل در حالت دینامیکی( شبه استاتیکی) …	139
8-3 نتیجه­گیری کلی …………………………………..	139

منابع …………………………..    140

• مقدمه

در ایران سالانه تعداد زیادی زمین­لغزش به ثبت می­رسد كه با توجه به زیان­هایی كه به این ترتیب و  بر ­اثر لغزش­زمین به وجود می­آید، شناسایی و بررسی توده­های لغزشی و انجام تحلیل پایداری به منظور ارائه راهكارهای پایدارسازی آن ضرورت می­یابد. زمین­لغزش سیمره در رشته­كوه زاگرس یكی از بزرگ­ترین و كمیاب­ترین زمین­لغزش­های جهان می­باشد كه در زمان ماقبل تاریخ اتفاق افتاده است. همچنین زمین لغزش­های ناشی از زلزله خرداد 1369 منجیل در شمال ایران با 200 كشته و مدفون شدن روستاهای فتلك و گلدیان به همراه اهالی آنها و نیز زمین­لغزش­های ناشی از بارندگی­های سنگین سال 1372 در گیلان با 6 نفركشته و ویران شدن بیش از 1600 خانه­ی مسكونی، از جمله زمین­لغزش­های مهم در ایران به شمار می­آیند كه موجب توجه بیشتر مجامع علمی به این پدیده گردیده است]10[.
جالب توجه است كه با وجود پیشرفت­های زیادی كه در تجزیه و تحلیل مكانیسم زمین­لغزش­ها انجام گرفته است، هنوز نمی­توان زمان وقوع یك زمین­لغزش را پیش­بینی كرد. نخستین نشانه­ای كه لغزش زمین را در آینده­ای نزدیك بازگو می­كند، ترك­های سطحی است كه در بخش بالایی شیب­ها، موازی راستای دامنه بوجود می­آیند و بطور فزاینده­ای گسترش می­یابند. با پرشدن تدریجی آب­های سطحی در این ترك­ها، توده­ی خاكی یا سنگی ضعیف­تر می­شود، نیروی رانش افقی افزایش می­یابد و لغزش­زمین آغاز می­شود. از آنجا كه گسیختگی در توده­ی سنگ ممكن است به تدریج و به صورت پیش­رونده روی دهد، بنابراین تنش برشی میانگین كه به مقدار زیادی از مقاومت برشی توده­ی     سنگی- خاكی بیشتر است، می­تواند لغزش زمین را موجب شود.
تبدیل مناطق شیب­دار به مناطق مسكونی و ساخت و ساز و فعالیت­های عمرانی بر روی شیروانی­ها،       به­منظور احداث راه، ساختمان و… و بطور كلی بر­هم­زدن توپوگرافی زمین، سبب ایجاد زمین لغزش­های بسیار می­گردد كه پیامدهای آن، خطرات جانی و مالی برای ساكنان مستقر بر روی اینگونه شیروانی­ها، دیركردهای ناخواسته و افزایش هزینه برای فعالیت­های عمرانی است. لذا با توجه به زیان­هایی كه به